À medida que pesquisamos o cenário da indústria automotiva, parece claro que o outono de
2022 representa o momento mais provável para que os preços dos carros usados caiam em
2022. Tradicionalmente, os meses de outono e inverno são quando os carros usados mais
depreciam. Essa sazonalidade, combinada com aumentos na produção de carros novos e
prováveis aumentos nas taxas de juros, deve, em última análise, gerar alguma pressão baixista
sobre os preços dos carros usados.
Um fator que não podemos explicar é o potencial de incentivos fiscais do governo para
veículos elétricos. Embora o Congresso ainda não tenha aprovado um projeto de lei que
contenha créditos fiscais de VE para 2022 , há muita especulação de que eles o farão. Os
créditos propostos aumentariam significativamente a demanda do consumidor por veículos
novos e usados e, se isso acontecesse, poderia muito bem compensar as pressões baixistas
sobre os preços dos carros usados.
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Há também muitas perguntas em torno da produção de carros novos. Enquanto fabricantes
como a Toyota publicaram comunicados à imprensa sinalizando que estão passando pelo pior
de seus problemas de fabricação, só o tempo dirá se isso é realmente verdade. O Boston
Consulting Group acha que será em 2025 quando a produção de carros novos atender à
demanda, então ainda restam dúvidas sobre quanto estoque de carros novos estará disponível
em 2022.
Se os fabricantes não conseguirem melhorar a oferta de carros novos em 2022, poderemos ver
os preços dos carros usados continuarem a aumentar.